A través de una videoconferencia desde Santiago y conectada a la seremía de Obras Públicas de Antofagasta, donde se encontraban el intendente Cristian Rodríguez y la titular regional de esa cartera, Aurora Williams, en compañía de medios de prensa locales, el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, anunció la licitación pública internacional para la concesión vial de autopistas de la Región Antofagasta, proyecto que mejorará sustancialmente el estándar actual de las principales rutas locales.
Con una inversión cercana a los 300 millones de dólares, el proyecto denominado "Concesión Vial Autopistas de la Región de Antofagasta" en su primera etapa considera la ampliación a doble calzada de la Ruta 1, entre el norte de Antofagasta y acceso sur a Mejillones, junto a la ampliación a doble calzada de la Ruta 5 entre el sector denominado Uribe y Carmen Alto (Oasis).
“Hoy hemos llamado a concesión la primera autopista a doble calzada de Antofagasta. Esta es una inversión estratégica para la región, con gran desarrollo actual y futuro por la industria minera, por tanto, estas autopistas van a contribuir al crecimiento regional, haciendo mucho más competitivo el acceso a los puertos de Mejillones y Antofagasta, con todo lo que es la producción y las exportaciones al resto del mundo”, sostuvo el ministro Bitar.
Por su parte, el intendente Cristian Rodríguez manifestó que “la publicación del llamado a licitación viene a materializar uno de los compromisos más importantes del gobierno de la Presidenta Bachelet que se está cumpliendo. Esta era una aspiración muy sentida y una necesidad para los habitantes de la región de Antofagasta y con esta infraestructura vial más moderna y segura que se viene, se van a poder enfrentar nuevos desafíos y esta zona del país continuará desarrollándose como ha sido hasta el momento”.
El jefe regional añadió que “este proyecto que es fundamental para el desarrollo de la región será desarrollado en 2 etapas y la concesión contará con un aporte estatal cercano al 35% de la inversión, mientras que un 20% de este subsidio será aportado por el Gobierno Regional, a través de un convenio de programación”.

En síntesis, el proyecto en su primera etapa considera también el mejoramiento en calzada simple de la Ruta 1, entre el acceso sur y acceso norte a Mejillones; la Ruta 5 entre el sector La Negra y Uribe y la Ruta B400. Involucra también el mejoramiento de la Ruta 26, acceso sur de Antofagasta, donde se construirán terceras pistas en los sectores de fuertes pendientes, en una longitud de 12 kilómetros.
Entre las obras contempladas en la nueva concesión destacan el mejoramiento de las estructuras existentes y la construcción de intersecciones y estructuras a desnivel, obras de saneamiento, señalización y seguridad vial, iluminación, pasarelas peatonales, paraderos de buses, calles de servicio y otras obras que permitirán mitigar las principales deficiencias que presentan las rutas señaladas.
“Queremos colocar a esta región de Chile con la infraestructura más moderna. Las ventajas son que hay un ahorro de tiempo, combustible y muy importante, una disminución de accidentes”, sentenció finalmente el ministro Bitar.
Descripción del Proyecto
Este proyecto en su primera etapa considera 200 km de mejoramiento de calzada existente donde las rutas involucradas y sus principales obras son:

• 115 km de ampliación a doble calzada
• 200 km de mejoramiento de calzada existente.
• Calles de Servicio en los sectores urbanos de Antofagasta y Baquedano
• Cruces con ferrocarril desnivelados
• Intersecciones a desnivel con las principales rutas.
• Paraderos de buses y pasarelas.
• Iluminación y señalética a lo largo de toda la ruta.
• Postes SOS de emergencia a lo largo de todas las rutas.
• Área de servicios generales en el sector de Baquedano.