Concesiones de rutas en Antofagasta: Toma chocolate, paga lo que debes
La esencia de lo que es una concesión de rutas, debe entregar una alternativa para quienes no quieren pagar, ese es un derecho. No se puede imponer una medida, que atenta contra las personas y principalmente contra los nortinos. Por Carlos Cantero
Por Carlos Cantero
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20 de Enero, 2010 08:01
El famoso proyecto de concesión de las carreteras, a cargo del Ministerio de Obras Públicas y que unirá Antofagasta, Calama y Mejillones, trae consigo un anhelado sueño, que por largos años, los nortinos hemos buscado que se haga realidad.
El famoso impuesto a los combustibles, fue creado, precisamente para construir o mantener carreteras o calles urbanas, a manera de compensación por el impacto negativo que causan los vehículos. Impuesto, que a mi parecer, dejó de cumplir su finalidad y el destino de esos fondos, vaya a saber uno, a dónde van.
El problema no es la concesión de las carreteras, ¡todos queremos carreteras!, que nos entreguen seguridad, rapidez y desarrollo, pero el grave problema es que el actual proyecto que lleva adelante el Gobierno, contempla que la empresa que se adjudique esta concesión, usará el actual trazado y en base a eso, se construirán dos pistas laterales, obligando a los usuarios a pagar un peaje y no entregando alternativas de desplazamiento, para quienes no quieran pagar, como es el caso de una caletera. Sí, ésas, como las que existen desde La Serena al sur.
Este proyecto atenta contra el libre desplazamiento de los usuarios y causa un enorme daño económico, para quienes se trasladan diariamente a sus trabajos o a las distintas instituciones para realizar trámites, principalmente para quienes toman un bus y vienen de los pueblos del interior, Mejillones, María Elena o Sierra Gorda. Muchas de estas personas, son de escasos recursos, que tendrán que asumir, íntegramente el costo del peaje. ¿O acaso me dirán que las empresas, van a dividir el valor total del peaje, por la cantidad de pasajeros de un bus y así costará más barato?
La esencia de lo que es una concesión de rutas, debe entregar una alternativa para quienes no quieren pagar, ese es un derecho. No se puede imponer una medida, que nuevamente atenta contra las personas y principalmente contra los nortinos. Además, que la actual vía, fue construida con recursos económicos de todos los chilenos.
El próximo 26 de enero en Antofagasta, se darán a conocer las ofertas económicas, con lo cual se inicia el proceso formal para la adjudicación del proyecto, al consorcio que gane la licitación internacional por 35 años. ¡Sí!, 35 años.
Ni el Ministerio de Obras Públicas, ni el Intendente Regional, han transparentado el proceso, ni conocemos las implicancias, ni el negativo impacto económico que traerá para nuestra región, el proyecto de carreteras concesionadas, sin alternativa para quienes no quieran pagar por usar las nuevas rutas.
Discriminación, abuso, monopolio. Faltan adjetivos para calificar lo que se viene. ¿Acaso es este el famoso progresismo que tanto se profesa? ¿Esta es la continuidad que ofrecen? Y una vez más el Gobierno nos dirá, Quiere carretera, ¡Toma chocolate...paga lo que debes!
El famoso impuesto a los combustibles, fue creado, precisamente para construir o mantener carreteras o calles urbanas, a manera de compensación por el impacto negativo que causan los vehículos. Impuesto, que a mi parecer, dejó de cumplir su finalidad y el destino de esos fondos, vaya a saber uno, a dónde van.
El problema no es la concesión de las carreteras, ¡todos queremos carreteras!, que nos entreguen seguridad, rapidez y desarrollo, pero el grave problema es que el actual proyecto que lleva adelante el Gobierno, contempla que la empresa que se adjudique esta concesión, usará el actual trazado y en base a eso, se construirán dos pistas laterales, obligando a los usuarios a pagar un peaje y no entregando alternativas de desplazamiento, para quienes no quieran pagar, como es el caso de una caletera. Sí, ésas, como las que existen desde La Serena al sur.
Este proyecto atenta contra el libre desplazamiento de los usuarios y causa un enorme daño económico, para quienes se trasladan diariamente a sus trabajos o a las distintas instituciones para realizar trámites, principalmente para quienes toman un bus y vienen de los pueblos del interior, Mejillones, María Elena o Sierra Gorda. Muchas de estas personas, son de escasos recursos, que tendrán que asumir, íntegramente el costo del peaje. ¿O acaso me dirán que las empresas, van a dividir el valor total del peaje, por la cantidad de pasajeros de un bus y así costará más barato?
La esencia de lo que es una concesión de rutas, debe entregar una alternativa para quienes no quieren pagar, ese es un derecho. No se puede imponer una medida, que nuevamente atenta contra las personas y principalmente contra los nortinos. Además, que la actual vía, fue construida con recursos económicos de todos los chilenos.
El próximo 26 de enero en Antofagasta, se darán a conocer las ofertas económicas, con lo cual se inicia el proceso formal para la adjudicación del proyecto, al consorcio que gane la licitación internacional por 35 años. ¡Sí!, 35 años.
Ni el Ministerio de Obras Públicas, ni el Intendente Regional, han transparentado el proceso, ni conocemos las implicancias, ni el negativo impacto económico que traerá para nuestra región, el proyecto de carreteras concesionadas, sin alternativa para quienes no quieran pagar por usar las nuevas rutas.
Discriminación, abuso, monopolio. Faltan adjetivos para calificar lo que se viene. ¿Acaso es este el famoso progresismo que tanto se profesa? ¿Esta es la continuidad que ofrecen? Y una vez más el Gobierno nos dirá, Quiere carretera, ¡Toma chocolate...paga lo que debes!
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Para ciertas cosas vale lo
Para ciertas cosas vale lo de la PRIVATIZACION.....si lo hiciera el ESTADO,se le buscarian las PIFIAS.......................en fin dejemosno
de inbecilidades,dependemos de las tecnologias extranjeras,hasta debenn salir mas economicas........,este señor que se dice SENADOR de la region solo se dedica a escribir articulos aun no veo alguna gestion concreta........................por fin tendremos algo decente cuando se viaja,debemos pagar,estamos acostumbrados a que se nos de todo GRATIS,y si ni siquiera se hacen cargo de conservar ,cuidar,mantener,lo que se nos pone a disposicion,sean mas RESPONSABLES............
Desde hace aproximadamente
Desde hace aproximadamente una década nuestro país cuenta con estas carreteras concesionadas, primero fueron las de Santiago – Los Vilos- Santiago Talca y así sucesivamente.
Nuestro estado, no podría financiar estas carreteras que son de inmejorable estándar que las existente, tanto en servicio como en seguridad
Con este tipo de carreteras se ahorran combustibles, tiempo de viaje, ñas comodidad y confort y más seguridad,
La carretera existente, Ruta 5 de la Segunda región, es una carretera súper peligrosa, ya que por allí fluyen camiones de alto tonelaje, buses, camionetas , etc., que además por su entorno diáfano vulnera la alerta a los conductores que frecuentemente se quedan dormidos y están más propensos a los accidentes.
Si queremos seguridad y ahorro de tiempo y todas las dadivosidades que nos da la Autopista, tendremos que pagar peaje, y sacando cuentas entre pagar peajes, accidente, y otras molestias, de todas maneras son cuentas favorables.
Lo que sí no estoy de acuerdo, que ante de las elecciones, se dijo en el Mercurio loca ( domingo3 de enero), que habían 300 millones de dólares para que la Autopista llegara a Calama, lo cual, descubrí que era FALSO, esta llega con suerta hasta Carmen Alto o sea Posada el Oasis. Por lo cual, envié carta ese mismo día al Mercurio, aclarando esto, esta carta no fue publicada ( porque no verificaron la información antes de ser publicada)
Como Loina, me hubiera gustado que esta Autopista llagara en ésta concesión a Calama, ya que nos merecemos una carretera de éste nivel, como dicen, esta zona la ha entregado mucho a nuestro país, y sería una manera de compensarnos con entregarnos una autopista lo mas pronto posible.
En cuanto, a la liberación del cobro del peaje, sería una UTOPÍA, nuestro país, aunque exporte oro a la par con el cobre, no estaría en condiciones de pagarla.
Así que, vámonos haciendo el ánimo de pagar PEAJE si queremos viajar en buenas condiciones.
es muy importante contar con
es muy importante contar con carreteras seguras para nuestro desplazamiento eso no se discute pero esta es la region que entrega la mayor cantidad de riquezas al pais, la que se ha utilizado para FFCC del Edo.(cuac) en el transantiago (cuac), Chiledeportes (cuaaac) en fin son muchos los gastos que son financiados por esta region y por quienes laboramos en ella. debemos unir fuerzas por lo que nos corresponde luego de haber alimentado a politicos ineptos y dirigentes que no representan a nadie y oponernos con fuerza a este nuevo robo y abuso a nuestra Region. Si los Senadores, Diputados, Alcaldesa y consejales que antes de ser electos su pregon era que no aceptarian carreteras concecionadas y hoy estan como corderitos callados y de vacaciones no hacen nada, debemos formar un frente popular para oponernos a esta medida de un nuevo robo y fijar una fecha para realizar un primera protesta y allí ver si nos escuchan y luego tomar las medidas necesarias para evitar que se rian en nuestra cara nuevamente.
El señor Cantero... ahora
El señor Cantero... ahora defiende al "proletariado", cuando el representa al sector que siempre está a favor de las privatizaciones... seguimos con el doble estándar.... cordiales.
Srs. hasta cuando lloran
Srs. hasta cuando lloran sobre la leche derramada , si todos sabemos lo que pasa con todos nuestros problemas de ciudad y region , sabemos que las autoridades de turno(nacionales ,regionales , provinciales ,comunales y parlamentarias) hacen caso omiso de las quejas aunque las pregonen a quien sea pertinente. Todos esto gracias a que nos hemos convertido en meras ovejas que vamos silentes al matadero ,acatando todos lo que se nos impone a todo nivel , ¿y por que?...porque simplemente no hay un lider en nuestra ciudad o en la region que podamos seguir y que este ponga los puntos sobre las ies , el cual no este bajo el amparo de un partido, ya que tarde o temprano a este le apretan las clavijas y debe agachar el moño ante la autoridad parlamentaria, caso emblematico es el del diputado Manuel Rojas , que hace rato podria haber sido alcalde o senador , pero todos sabemos el manejo que ha hecho su tienda partidaria al respecto.
De una vez por todas debemos ver por nuestros intereses comunales y regionales de manera unida, sin color partidario , solo debemos exijir lo que Antofagasta y la II region se merecen hace largo rato y asi se acabaran los abusos como estos futuros peajes , solo mediante la fuerza unida de todos los que vivimos en esta region podremos quebrarle la mano al centralismo.
Oye observador, lo mejor que
Oye observador, lo mejor que hiciste es votar por piñera?
anda a decirle eso a los millones de empleados que ganan el mínimo y que ahora, gracias a este gobierno empresarial, se les rebajará su sueldo mucho mas.
Dile también a los miles de trabajadores que tienen años de servicio acumulados, ya que también se les rebajará en un 50% el finiquito, o incluso mas, hasta se puede suprimir.
Pobre estúpido...
No debemos seguir siendo
No debemos seguir siendo dejados de lado por todos lados...
Hay que hacer los caminos pero con los recursos que sobran por la rentabilidad que da el cobre.
No con plata de nosotros los del norte.
Que financie el estado con plata de los excedentes que estan dando rentabilidad en el exterior pero no dan servicio publico a los Chilenos del Norte.
ESTOY COMPLETAMENTE DE
ESTOY COMPLETAMENTE DE ACUERDO CON EL SENADOR, NOSOTROS LOS POBRES SOMOS LOS QUE PAGAMOS SIEMPRE LAS HABAS QUE SE COME EL BURRO,DESDE ACA DE ANTOFAGASTA SALE TODA LA PLATA QUE SE OCUPA EN EL PAIS PARA MUCHAS COSAS Y MAS ENCIMA TENDREMOS QUE PAGAR PEAJE CADA VEZ QUE NOS MOVAMOS DE NUESTRA CIUDAD, ESO ES UNA SINVERGUENZURA CON MAYUSCULA, YO COMO DIRIGENTE ME MOVERÉ COMO SEA PARA JUNTAR GENTE Y OPONERNOS A ESTA MEDIDA. GRACIAS POR DARNOS LA OPORTUNIDAD DE EXPRESAR NUESTRO PARECER .-
Ese es el pago de Chile que
Ese es el pago de Chile que le da la concertación a Antofagasta. Lo mejor que he hecho fue votar por Piñera.
Bueno...la concertación se salió con la suya. Con el negocio de las carreteras concesionadas. Ya dejó medio chile privatizado, aparte de las carreteras.
Seguramente van a licitar esta "peguita" a favor de algún "amiguito-camarada" o un familiar encubierto, como es el sello característico.
Ese es el premio-castigo que le dan a la II región por producir el cobre. Además esa es la patá en el culo que les da a los que votaron por Frei en la última elección.
También sé que entre lo caro que pagamos por el litro del combustible (recordemos que un momento casi llegó a los $900 pesos el litro), es porque lleva impuesto sobre impuesto, y uno de esos impuestos es para la construcción de carreteras, que se sigue aplicando, pero no usando como corresponde.