Con tronadura en túnel se inicia Chuquicamata subterránea

Chuquicamata está entrando en fase de término como mina a rajo abierto. Hoy tiene 97 años de explotación y de aquí a 2018, en unos seis años más, culminará la forma de explotación con la que se le conoce. Para el 2019, Chuquicamata Subterránea estará en pena marcha.

Imagen de Equipo El Nortero
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06 de Julio, 2012 23:07
Rajo abierto será historia.

Una emotiva jornada fue la que se vivió este medio día en las instalaciones de la faena minera a rajo abierto más grande de mundo. Autoridades de Gobierno junto a ejecutivos y trabajadores de Codelco fueron parte de los invitados a presenciar el primer tiro en el túnel de acceso a Chuquicamata Subterránea.

“Esto implica un desafío enorme, pero estamos seguros que lo que hoy hemos presenciado nos permitirá tener a lo menos 50 años más de Chuquicamata, la que seguirá generando y entregando sus riquezas en beneficio de todo el país”, recalco el Ministro Solminihac.

El Intendente de Antofagasta, Pablo Toloza, manifestó que “seguiremos siento la región líder en materia de minería a nivel nacional y mundial, es muy satisfactorio para el Gobierno Regional este hecho y agradecemos a Codelco porque hace 97 años ocurrió exactamente lo mismo con el Presidente Barros Lucos. Este es un hecho histórico, uno más que marca el Gobierno del Presidente Sebastián Piñera”.

“Esta transición de mina  rajo abierto a subterránea nos da la oportunidad de proyectar esta división de forma rentable para los próximos 50 años y ser un factor de progreso para Calama, tenemos la responsabilidad de explotar esta enorme riqueza en beneficio de todos los chilenos”, enfatizó el Presidente Ejecutivo de Codelco Chile, Thomas Keller.

EL PROYECTO

El Túnel de Acceso Principal tendrá una longitud de más de 7,5 kilómetros y será de tránsito bidireccional. Estará habilitado para buses con transporte de personal hasta el barrio industrial subterráneo, camiones con suministro de materiales e insumos, camiones para transporte de equipos, maquinarias e instalaciones y vehículos menores.

El Túnel de Transporte Principal, por su parte, tendrá una longitud cercana a los 6,5 kilómetros y permitirá el desplazamiento del sistema de acarreo de minerales a superficie, compuesto por dos correas de gran capacidad.

Esta iniciativa es uno de los proyectos estructurales de Codelco, que transformará la mina de Chuquicamata en una operación subterránea. La inversión total alcanza los 3.828 millones de dólares.

Este proyecto permitirá explotar parte de las reservas que quedarán bajo el actual yacimiento, las que se han cuantificado en cerca de 1.700 millones de toneladas de mineral de cobre (ley0,7%) y molibdeno (502 ppm), que representan más de 60% de lo explotado en los últimos 90 años.

Convirtiéndose en un referente mundial en tecnología e ingeniería, produciendo 12,5 toneladas de cobre fino y procesando 140.000 toneladas de mineral por día.

Chuquicamata está entrando en fase de término como mina a rajo abierto. Hoy tiene 97 años de explotación y de aquí a 2018, en unos seis años más, culminará la forma de explotación con la que se le conoce. Para el 2019, Chuquicamata Subterránea estará en pena marcha.

Cabe recordar que la firma italiana Astaldi se adjudicó la construcción de estas obras por 150 millones de dólares.

“Esta transición de mina  rajo abierto a subterránea nos da la oportunidad de proyectar esta división de forma rentable para los próximos 50 años y ser un factor de progreso para Calama, tenemos la responsabilidad de explotar esta enorme riqueza en beneficio de todos los chilenos”, enfatizó el Presidente Ejecutivo de Codelco Chile, Thomas Keller.

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