En el Puerto de Antofagasta, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt,  su par de Obras Públicas, Alfredo Moreno, y el intendente de la región de Antofagasta, Marco Antonio Díaz, lanzaron el Plan Maestro para la Macrozona Norte, estrategia que incluye 53 iniciativas cuyo fin es fortalecer la eficiencia y competitividad de los sistemas logísticos.

Según informaron desde el Gobierno, el conjunto de medidas, que implican una inversión asociada de 4.533 millones de dólares, "fueron elaboradas con la participación de las regiones favorecidas, a través de más de 150 actores relevantes del sector, provenientes de más de 60 organismos públicos y privados".

MINISTRA DE TRANSPORTES

Al respecto la ministra de Transportes hizo hincapié en la relevancia de este Plan Maestro y dijo que “como país hemos definido una estrategia de desarrollo en la que el comercio exterior constituye un eje central; por lo tanto, dependemos de la competitividad de nuestras cadenas de suministro para asegurar un crecimiento económico robusto y sostenible. Para ello, es clave contar con sistemas logísticos del más alto nivel, que es justamente lo que busca este Plan Maestro”.

Junto con destacar el marco participativo en el que se generó este conjunto de 53 medidas, agregó que “el Plan contiene una mirada integrada y planificada a 20 años, que significará mejoras en conectividad, eficiencia y competitividad para las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, Antofagasta y Atacama”.

INTENDENTE

Por su parte el intendente de Antofagasta, Marco Antonio Díaz, manifestó que este plan pone a Antofagasta en el lugar y sitial que se merece, por ser la zona que más está aportando al producto interno bruto (PIB) del país. "En este año y medio de gobierno hemos destrabado proyectos y colocando un foco en la industria más potente que tenemos, que es la minería, pero también destacando las bondades que en materias portuarias y logística que tenemos".

INICIATIVAS PLAN MAESTRO LOGÍSTICO MACROZONA NORTE

Interregionales:

• Estudio básico evaluación de conectividad ferroviaria de carga, Pozo Almonte – Santiago.
• Estudio básico para incrementar la participación modal marítima de cabotaje de carga.
• Estudio de ampliación de capacidad Ruta 5, Arica – Iquique.
• Concesión Ruta 5: Antofagasta – Iquique.
• Concesión Ruta 5: Caldera – Antofagasta.
• Estudio básico para evaluar la demanda de transferencia de carga de iniciativas meso regionales de integración.
• Mejoramiento zonas de descanso y servicios para choferes.
• Diseño e implementación sistema de indicadores de desempeño y caracterización logística para la MZN.
• Reposición ruta 5.