Sube el pasaje en Metros y Buses, baja el pasaje del viaje en bicicleta
La "Ley de la Bicicleta" otorgaría los recursos para planes comunales de los Alcaldes para ciclovías, señaléticas, bicicleteros.
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30 de Julio, 2011 10:07
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Foto: Ciclismourbano.info
Los políticos -de oposición y gobierno- deben apoyar el fomento del uso de la bicicleta como una sana alternativa
para facilitar una mayor competencia económica con otros medios de transporte. Es urgente perfeccionar, dar un financiamiento y aprobar el proyecto: "Ley de la Bicicleta" para enfrentar las alzas del transporte y de los combustibles actuales y las que vienen.
El proyecto de "fomento del uso de la bicicleta" duerme en el Congreso Nacional, luego que la ex presidenta
Bachelet le quitara la suma urgencia. Es clave su aprobación para: otorgar facilidades y seguridad a los usuarios,
educar a los peatones, a los conductores de motorizados y a los propios ciclistas.
La "Ley de la Bicicleta" otorgaría los recursos para planes comunales de los Alcaldes para ciclovías, señaléticas, bicicleteros.
La bicicleta es un excelente medio de transporte público y ayuda a enfrentar las alzas con excelentes externalidades positivas como: descongestionar calles, descontaminar, favorecer la lucha contra la obesidad y sendentarismo y una mejor calidad de vida en las ciudades y campos y una mayor eficiencia energética.
Los señoresDiputados y Senadores tienen la palabra si el gobierno repone la urgencia a un proyecto tan positivo para todos.
Chile requiere una "política pública prociclista integral" y actualizar la legislación vigente para fomentar el uso de la bicicleta: ¡Ce facile!
Omar Villanueva Olmedo
Presidente
Movimiento Chile Prociclista
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