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La construcción de un 'tranvía' que una la ciudad de Antofagasta es un viejo anhelo que ha sido tratado por diferentes administraciones municipales y por Gobiernos de diferente color político, pero nunca ha llegado a nada.

Si es que aún quedaban esperanzas de que este sueño se concretara, el Ministerio de Transportes sepultó toda opción.

Según consignó El Mercurio de Antofagasta [10], fue el propio subsecretario de la cartera, José Luis Domínguez, quien aseguró que la prioridad del gobierno para mejorar la movilidad urbana en la capital regional es la "electromovilidad", descartando así la idea de edificar un tranvía que uniera la comuna de punta a punta (27 kilómetros de longitud).

El personero declaró al matutino que "es más eficiente tener un tren de buses que un tranvía y eso es lo que queremos hacer. Una vía privilegiada, con un corredor y algo amigable, como los buses eléctricos".

CRÍTICAS A TRANVÍA

En referencia al tranvía, Domínguez aseguró que si es que la línea de ferrocarril operara "desde el punto de vista de origen y destino de las personas, sería un buen tranvía, pero temer (el proyecto) por la mitad de la ciudad es horrible".

 La autoridad argumentó que un tranvía generaría más congestión por tener la prioridad de los semáforos, lo cual colapsaría el paso de las calles perpendiculares de la ciudad. "Como es tan rígido hace una ocupación muy ineficiente de la vía", puntualizó.

BUSES ELÉCTRICOS

En este escenario, el Gobierno pretende priorizar los buses eléctricos, con un troncal de norte a sur, modalidad para que contarían con una arteria privilegiada.